Nouvelles opportunités de partenariat industriel
- Le Parc de Mghira bientôt opérationnel
- Investissement prévu : 60 Millions euros
La Tunisie se situe parmi les économies performantes et compétitives de la rive Sud de la Méditerranée, elle est devenue une plate-forme de développement appropriée pour les IDE offrant une stabilité économique, politique et sociale, des avantages compétitifs ainsi que de ressources humaines compétitives.
Le secteur de l’aéronautique est considéré comme une nouvelle opportunité d’investissement en Tunisie. Depuis 2001 le nombre d’entreprises et d’emplois n a cessé de croitre pour passer respectivement de 7 unités à 46 et de 1 140 employés à 3900 (recensées en mai 2009). Parmi ces entreprises deux travaillent exclusivement pour la maintenance à savoir Tunisair Technics pour le compte de Tunisair et Sabena Technics pour le compte de Nouvel-air et offrant prés de 1400 postes d’emploi.
46 Entreprises déjà à l’œuvre
Sur les 46 entreprises, 31 unités travaillent exclusivement pour la branche de l’aéronautique (montage d’aéronefs, câblage aéronautique, traitement de surface, pièces mécaniques de précision, formation,…), alors que Les 15 autres travaillent partiellement pour cette branche. Ces entreprises opèrent dans les activités du plastique, de la mécanique, de l’électronique et de la maintenance.
Les activités développées par ce secteur sont :
- Composants électroniques ;
- Faisceaux de câbles ;
- Fonderie et usinage mécanique ;
- Tôlerie fine ;
- Assemblage d’avion ;
- Pièces en plastique ;
- Traitement de surface ;
- Développements logiciels ;
- Maintenance et autres services pour l’aéronautique.
La répartition des entreprises par activité se présente comme suit :
Les principaux groupes mondiaux sont déjà présents en Tunisie à l’instar de : ALCEN (France), ZODIAC (France), SAFRAN (France), MECAHERS (France), TAT (France), THALES (France), AIRBUS (France), AEROSTANREW (GB), PARADIGM PRECISION HOLDINGS (USA)…
La France reste toujours le premier partenaire de la Tunisie avec 38 unités à capitaux 100% français et non résidentes représentant 83% de la totalité des entreprises du secteur. On remarque aussi la présence d’autres pays tels que l’Italie, la Grande Bretagne et l’USA.
Les entreprises du secteur sont répertoriées sur 8 gouvernorats, une forte concentration sur les gouvernorats du Grand Tunis (Tunis, Ariana et Ben Arous) totalisant 50% des entreprises de la branche, suivie des gouvernorats de Sousse, Bizerte, Nabeul, Zaghouan et Monastir.
La production du secteur est passée de 17 Mdt en 2003 à 116 Mdt en 2008, réalisée en grande partie par les sociétés SEA Latelec, Zodiac, Eurocast, TTEI, Cofitel, MAT (près de 80% de la production totale du secteur).
L’exigence de qualité : 23 MD pour la mise à niveau
L’aéronautique est une industrie très exigeante en matière de normes à toutes les étapes de la fabrication (conception, développement, production, installation, exploitation…). Les certificats exigés pour l’industrie de l’aéronautique sont principalement l’EN 9100 (AS 9100 aux USA et JISQ 9100 en Asie), l’ISO 9001, PART 145, JAR 145, PART 21 G, JAR FCL 1, NADCAP AEROSPACE (Procédés et contrôle de fabrication : Exigences USA).
Le programme de mise à niveau joue un rôle très important dans le renforcement de la compétitivité de la branche. La majorité des entreprises ont adhéré à ce programme. Le montant total des investissements approuvés jusqu’au mois de septembre 2009 s’élève à 23 Mdt dont 20Mdt pour les investissements matériels (Machine à commandes numériques, lignes de production, matériels de laboratoire…) et 3 MDT pour les investissements immatériels (Logiciels : CAO, DAO, CFAO, GPAO, ERP…, Certification, Formation, Assistance technique…)
Le secteur est représenté par le Groupement des Industries Tunisiennes Aéronautiques et Spatiales « GITAS », Créé en 2006 qui a pour mission de promouvoir et développer l’aéronautique en Tunisie ainsi que d’encadrer les entreprises du secteur.
Dans le cadre d’une politique de clustérisations, un espace de 20 hectares sur la zone industrielle d’El Mghira à été réservé pour les entreprises du secteur, une première partie de 10 hectares est réservée à Aérolia Tunisie, la filiale d’Airbus, spécialisée dans la fabrication de structures d’avions, et une deuxième partie de 10 hectares est aussi réservée aux sous-traitants appelés à travailler pour ce projet pour la fabrication de sous ensembles ou bien de pièces élémentaires.
Quelques sous traitants sont déjà identifiés à savoir Mecahers groups (tôleries et pièces mécaniques), Mecanyvois (Mécanique générale, outillages de presse, Moules) , Corse composites aéronautique (pièces en matériaux composites), Figeac Aéro (pièces élémentaires mécaniques).
Ce parc entrera en activité fin 2009, moyennant des investissements de 60 millions d’euros et devra créer d’ici 2014, 750 emplois sur chacun de ces deux sites, soit un total de 1500 emplois.
